中国电池制造商宁德时代（CATL）周日(9月7日）表示，其位于匈牙利的新工厂预计最早将于2026年初投产，公司正加快布局欧洲市场以寻求增长。
路透社报道，宁德时代在匈牙利东部城市德布勒森投资73亿欧元，计划为宝马、Stellantis和大众等欧洲车企提供电池产能支持。
该工厂计划年产能达100吉瓦时，员工规模约9,000人，体量将远超宁德时代目前在德国图林根州的欧洲电池生产基地。
宁德时代欧洲区总经理沈琦（Matt Shen）在接受路透社采访时表示，公司当前目标是在“今年年底或明年年初”，即未来四五个月内实现德布勒森工厂投产。宁德时代此前曾计划在2025年底前启动生产。
宁德时代是今年慕尼黑国际车展（IAA Mobility）的重要参展方之一，该展会将于周二正式开幕。欧洲车企正努力追赶电动化转型，而中国企业则在全球电池市场持续扩大影响力。
据SNE Research数据，2024年宁德时代在全球电动车电池市场占有率达38%，较上年36%进一步提升。
宁德时代今年5月在香港完成首次公开募股，融资46亿美元，其中部分资金用于支持匈牙利项目。
针对欧洲电动车需求放缓的担忧，沈琦回应称：“市场总会有波动，但从整体趋势来看，没有任何疑问。”
宁德时代：匈牙利工厂将于2026年初投产
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，宁德时代欧洲总经理沈琦9月7日表示，其位于匈牙利德布勒森的新工厂预计将于2026年初投产，以实现在该地区的增长。
2022年9月，宁德时代在东部城市德布勒森签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。该项目投资73亿欧元（约合人民币610亿元），旨在扩大大众、宝马和Stellantis等汽车制造商在欧洲的电池生产。
宁德时代 路透社
新工厂最初计划在2025年年底前投产，计划年产能为100GWh，并雇佣9000多名员工。
根据SNE Research的数据，宁德时代一直在扩大其在电池市场的领先地位。 今年1-7月，宁德时代装机量达221.4GWh，同比增长34%，市占率达到37.5%。
而在今年5月，宁德时代于香港证券交易所IPO，筹集46亿美元（约合人民币328亿元），其中部分为匈牙利项目提供了资金。
此外，宁德时代也是参加2025年德国慕尼黑国际车展的众多中国企业之一。在车展期间，宁德时代发布了专为欧洲市场车型研发的长寿命长续航电池——神行Pro。这也是全球首款拥有758km续航里程的磷酸铁锂电池，可实现12年100万km的寿命。
今年上半年，欧盟累计新车销量达557.7万辆，同比下降1.9%。其中混合动力汽车销量占全部销量的34.8%，市场份额较上年同期提高5.6个百分点；纯电动汽车占全部的15.6%，市场份额较上年同期提高2.7个百分点。对于欧洲电动汽车需求疲软的担忧，沈琦不以为然，他称尽管市场会出现一些波动，但从总体趋势来看毫无疑问会取得增长。
