日本漫画大师鸟山明去世 日本动漫产值有多高?(组图)

日本漫画大师鸟山明去世了,他留下的《阿拉蕾》、《龙珠》,已经成为经典的传世之作。尤其是《龙珠》,几乎是横扫欧亚,流传于全世界。法国总统马克龙专门在推特上发文悼念称:“致他和他的数百万粉丝。”《龙珠》不只是流行于亚洲,在欧洲也有着很大的影响力。从文化产业角度来说,日韩都远远地走在了中国的前面。

一个鸟山明去世了,对日本来说,没啥重大的影响。因为日本最不缺的就是漫画家。可这些年来,随着国漫崛起,日漫在国内的影响力是大不如前了。那么,脱离中国市场,日本动漫产业是不是就下滑了呢?日漫产值究竟有多大?对中国文化产业走向世界有什么启示?

日本动漫在中国最巅峰的时期,大约是20年前,《奥特曼》、《龙珠》、《铁胆火车侠》、《犬夜叉》、《海贼王》、《铁臂阿童木》、《百变小樱》、《数码宝贝》、《神奇宝贝》以及《圣斗士星矢》等一大批日漫被引入中国,在各大卫视少儿频道的黄金时段循环播放。队长记得,后来央视还播放了一个《铁胆火车侠》的国产版,叫《高铁侠》,是沈阳的一家动画公司出品的,二者的质量差距不是一般地小,可以说是李逵撞上了李鬼,一言难尽。

直到国漫崛起,日漫才慢慢地退出国内动漫市场的主流地位。这些年来,国漫也诞生了不少的经典作品,像动画电影《熊出没》系列,连续上映了十部,累计票房超过了70亿。2019年的夏天,《哪吒之魔童降临》也是横扫暑期档,狂揽近50亿票房,成为全球单一市场票房最高的动画电影。

此外,还有重庆视美制作的《魔道祖师》、广州小疯文化制作的《刺客伍六七》、寒木春华工作室制作的《罗小黑战记》以及艺画开天制作的《灵笼》等,都是富有中国色彩的优秀国漫。

在这些国漫的背后,已经培育出一批优秀的动画公司和动画人才。但是,以网文改编的国漫则有一个无法忽视的通病,配音、人物设计、剧情以及画面设计等,都存在严重的同质化。在国内市场还能凭借网文积累的粉丝,占领一定的市场。可要说走出中国,竞争力就严重不足了。

有些人认为,国漫崛起,日漫就衰落下去了。这是一种错误的认知。就好像在汽车圈,永远都有人告诉你,丰田不行了,本田不行了,大众不行了,BBA不行了,因为国产车崛起了。

可现实并非如此,这只是某一段时间内的信息茧房造成的。在某一个时间段内,国产大车厂会铺天盖地地宣传自主品牌,外国品牌的舆论声量就被压下去了。其实,韩德日法四大车系都过得挺好的,真正衰落的是美系车。在过去5年时间里,美国通用和福特两大品牌,合计销量下滑了500万辆以上。

大家都以为是丰田、日产、本田、大众、现代被打爆了,可真正被打爆的是通用和福特。为什么呢?因为国产车崛起以后,老欧洲品牌过硬,质量过硬,还占据北方燃油车市场,下滑比较少。但丰田、本田、日产均以南方市场为主,没跟上电动化转型,销量下滑就很厉害了。可为什么丰田全球总销量还是超过了1000万辆呢?根源就在于,中国市场卖得少了,但美国市场卖得多了。现代起亚、丰田本田日产,都是在中国失意,在美国得意。

2023年,现代起亚在美国卖了165万辆,比中国最巅峰时期的销量还要高。丰田在美国的年度销量更是达到了夸张的553万辆。为什么丰田不着急电动化转型?美国市场太香了。谁的销量被挤下去了呢?就是美国三大车企:通用、福特和斯特兰蒂斯。

中日韩打架,美国才是最大的受害者。它反映的是,东亚工业的整体崛起,挤压了欧美的市场空间。

日漫也是如此,日漫在中国卖不动了,却在美国卖疯了。2021年,日漫占美国成人漫画/图像小说总销售额的76%,几乎统治了美国成人漫画市场,碾压了美国超级英雄系列漫画,漫画期刊就卖了2440万册。其中,最畅销的代表作有《电锯人》、《进击的巨人》、《鬼灭之刃》、《咒术回战》等。

《海贼王》、《龙珠》等经典漫画,给日本带来了巨大的经济价值。其中,《海贼王》卖了5亿册,还有1亿册卖去了欧洲,《龙珠》也卖了4.2亿册。这些漫画的畅销,进而衍生出实体手办、电影、动画连续剧以及吸纳海量的外国游客,传播日本文化,又能带动一大批日本品牌走向世界。韩国汽车、美妆、服装,都是跟着影视出海,一起走向世界的。

动漫已经成长为日本第二大支柱产业,其地位不亚于日本汽车。日漫对全球动漫市占率超过了60%,总产值超过230万亿日元。每年到日本旅游的人中,有15%的游客都是奔着日漫而去的。

从日本的身上就能看到,文化产业的潜力近乎无限大。它不只是自身创造价值,还能拉动品牌输出,文旅输出,推动汽车、服装、美妆以及影视等工业品,走向世界。

纪念鸟山明之余,我们更要思考的是,如何壮大中国的文化产业?靠“减肥”、“战狼”等电影,肯定是走不出去的。


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