雷军埋雷?热搜第一!小米回应“无法退定金”问题(组图)

3月29日,#小米回应无法退定金问题#登上热搜第一。

3月29日消息,记者获悉,小米汽车SU7上市发售后,部分消费者在维权平台上投诉称,5000元汽车定金无法退款。


维权平台投诉

小米方面回应称:定金7日内支持无理由退款,超过7日后,车辆配置会自动锁定,消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定,车辆将进入生产阶段,配置无法再修改,定金不退。此外创始版现车配置已经锁定,消费者在支付2万元定金后,即锁单。

不过有消费者指出,自己是“误锁单”,小米汽车APP的购车流程没有明显提示,存在误导消费者的情况,这损害了消费者权益。一位预定了海湾蓝标准版小米SU7的消费者表示,“小米方面没有明确告知选择配置就是锁单不退款,锁单确认时也没有验证确认的流程,没有签字画押,没有二次确定支付。即使是去4S店购买,确认核对订单后也需要本人再次签字二次确认,但是小米汽车什么都没有。”红星资本局注意到,在小米汽车APP的确认定购页面,定金须知中明确提到“锁定配置后,车辆将进入生产阶段,配置无法再修改,定金不退”。网友评论:





雷军给自己埋了好多雷

小米的车从昨晚到现在几乎刷屏了,各大平台都在推,也获取了不错的成绩。

据说27分钟大定已经超过5万,假设这些订单全部不退款,即便按照最低价21万计算,小米汽车第一战就超过了100亿。

这个成绩远远吊打国内一众新能源汽车。

可以说雷军首秀非常成功,小米汽车未来可期。

但是继续深挖后,作为持有一些小米股票的迷你股东,我也非常替小米担忧,因为雷军埋下的雷好多。

1、大定可退。

新能源汽车有个默认的规则,预定只是意向,随时可退;大定就是锁仓,无论最终要不要订金都不退。

但小米重新定义了【大定】,7天内仍然可以无理由退掉。

昨晚不少人跟风下单晒朋友圈,冷静后发现自己不需要就开始发起退款,甚至还有人组了定金不给退的“维权群”。

我相信小米不会做这种打脸的事情,但这确实是个雷,跟风的人越多对小米来说就越惨,陷入黑红状态。

2、价格难题。

按照雷军的说法卖25万和21万都一样是亏的,但对于用户来说确实尴尬。

除非买这个车跑滴滴,不然大多数人买车不会选择最低配,那就去到25万,按照“年轻人第一台车”的说法,这个价格刚毕业的小年轻来说还是很有压力的。

若对应中年群体那更不现实,他们喜欢的是SUV这类家庭车,更主要是中年人买了这车心理效应会有点格格不入。

小鹏P7,蔚来et5、保时捷taycan也长得差不多,但基本女粉多,但小米的女粉有限。

局面非常尴尬。

我也看到不少网友在吐槽贵,说跟比亚迪比起来毫无性价比之类,说白了还是价格的问题。

3、外观抄袭。

雷军用「对标」一词,性能对标特斯拉,外观对标保时捷。

但久而久之用户一定有个念头:外观上,我开这车别人咋看我,盗版保时捷?妹子会不会觉得我开了个假货?年轻人好面子,或多或少会考虑到这点,尤其是价格也不便宜的情况下。

性能上,大家对考虑价格差不多为啥不直接买入特斯拉,要买一个对标品。

当然以上这些肯定也有人觉得不是问题,尤其是这一波营销范围够广,中国人够多总有人喜欢,小米汽车的销量一定不会太差。

股市也证明了这点。

昨晚小米的美股ADR涨了10%以上,今天A股相关产业链股全部暴涨。

晚上我在私享会分析下相关投资板块和投资逻辑,主要讲讲还能不能进入的点,感兴趣的记得去看。

另外还有个感慨。

小米这波定价也让我更加意识到新能源汽车的卷,从投资的角度看这些公司真的碰不得。

这个观点我去年就在私享会提及,包括特斯拉,我也是多次提醒,这种级别的卷对于一个企业来说非常致命,完全没有利润空间。

现在我依旧维持这个观点。

这个行业A股中最好的是比亚迪,但目前看也难免被厮杀。至于小鹏、蔚来、理想这新能源三大傻,目前看唯一还有点投资价值的只剩下理想。

这一行太卷,投资需谨慎啊!

.......

昨天A股大涨,原因是市场有消息说我们要有中国版QE,说我们的央行可能会下场购买国债,等于就是大放水。

我第一时间在私享会分析,并给了个操作建议。

主要是我们前两天跟会员说买入低空经济昨天全面涨停,不少人盈利20个点以上,所以赶紧呼吁大家卖掉。

今天看思路非常对,几乎都跌回去了。

关于这个瓜我的观点是不太可能,因为我们还有赤字率在悬着。

并且《中国人民银行法》第二十九条规定,中国人民银行不得对政府财政透支,不得直接认购、包销国债和其他政府债券。

这种级别的通胀上面肯定会犹豫,还要兼顾汇率的稳定,哪有那么容易啊。

具体的私享会已经分析,可以去看看。

今天周五也是本月最后一个交易日,看了下,账户本月虽然也有盈利,但比高峰期回吐了十分之九,又白开心了。


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