就在中美釜山会晤结束后，俄总理米舒斯京就紧急访华了。为什么这么着急来中国呢？核心就在于，压力太大了！没有中俄贸易合作，俄罗斯经济早就扛不住了。
别看普京在俄乌战争的立场上，依然强硬，但俄罗斯的经济压力，却不能忽视。尤其是欧美对俄两大石油公司宣布制裁后，俄油出口是越来越难了。怎么个难法呢？
一是，印度大幅减少俄油进口了。莫迪没有顶住特朗普的关税讹诈，但也不想彻底抛弃俄油，就选择了一种折中的办法。已经签署的俄油合同，继续执行。
但是，印度民营炼油厂就不再新增俄油订单了，只保留了一部分的印度国营炼油厂的俄油份额。虽然俄油没有彻底失去印度市场，但想寻求更大的增量，几乎不可能了。
二是，乌军对俄本土的石油设施，发起了凶猛的袭击。像俄油输送匈牙利的“友谊管道”，就遭到乌军两次空袭。这是俄油输送欧洲的最后一条直通管道。这条管道被炸毁，俄油就再也没有进入欧洲的直通管道了。它只能借道土耳其，进入欧洲。
可借道土耳其，就要被土耳其再薅一把羊毛，价格只能更低。除了输油管道外，俄罗斯20%的炼油产能，都被乌军摧毁了。为了优先满足国内燃料需求，俄罗斯被迫禁止汽油、柴油出口了。
三是，国际油价承压。在俄乌战争爆发的第一年，网上流传着一个普遍的说法：“俄军越打越有钱。”在2022年，确实如此。因为当时，俄军一开战，就把国际油价从60美元一桶，打到130美元一桶了。因国际油价暴涨，俄罗斯能源出口收入刷新历史记录，不仅夺取了乌东四州，还大赚了一笔。
可进入2023年以后，形势急转直下。美国石油、天然气迅速取代俄油、俄气，成为欧洲能源最大供应商。这时，俄油在欧洲的市场，就逐渐丢掉了。不过，通过俄油向东转，还是顶住了压力。可等到特朗普上台以后，俄油就彻底顶不住了。为什么？
一个是，中国对俄油的进口量逼近极限了，增量也不可能大幅增长了。2024年，中国就进口俄油超过1亿吨。在这个基础上，中国想买，也买不进了。二个是，国际油价还在持续下跌，已经跌到60美元一桶了。因俄油被欧美制裁，它根本卖不出去，为了扩大销量，就只能降价出售。
也就是说，2022年，俄油能卖到120美元一桶，可现在呢？连60美元一桶都卖不到了。即便俄油出口量大幅增加，可俄罗斯的能源出口收入，却是萎缩的。
可特朗普呢，和拜登最大的不同就是，他是真的想赚钱。拜登是，一边军援乌克兰，一边占领欧洲能源市场。这一来一回，等于从欧洲赚来的钱，又返回无偿送给乌克兰了。特朗普一看，这不瞎搞吗？特朗普的策略是，全都要！
首先对乌克兰，他要全部的矿产开发权。对欧洲呢？他要把俄油、俄气彻底踢出欧洲，用美国油气全面替代。对中国呢？他也想从俄油的在华份额里，抢下一块肉来。在中美谈判中，一个重大合作就是，让美国油气重返中国市场。
作为交换，美国对华下调一部分关税，同时重启对华芯片出口谈判。虽然不卖最先进的英伟达Blackwell，但搞一个比H20更先进的版本，还是可以卖的。毕竟，英伟达不想退出中国市场。
从筹码来讲，特朗普确实有让中国进口美国能源的筹码。而且，对中国来说，俄油俄气、美油美气，都不重要，都是可以相互替代的。俄罗斯也担心，美国抢走俄油俄气的在华份额。
这时，提前过来，赶紧敲定“西伯利亚力量”二号天然气的合作协议，也算是为俄罗斯锁定巨额收益了。作为交换呢？中俄贸易将全面实现去美元化，人民币彻底占据主导地位。俄罗斯也渐渐沦为中国的大型加油站了。
当下，俄罗斯经济最大的依靠，就是中国了。
米舒斯京访华，时机很微妙，东方大动脉要打通了？
俄罗斯总理米舒斯京，来了！这位被外界视为普京之下、俄政坛“二号人物”的实权总理，踏上了中国土地，开启为期两天的正式访问。可为什么是“这个时候”？米舒斯京来中国，主要想解决哪些实际问题？
先看时间点，就在米舒斯京抵华不到24小时前，美印刚刚签署了一份为期十年的防务协议，印度防长辛格高调宣布“美印合作新篇章”。与此同时，中美在釜山举行会晤，关系出现缓和迹象。
而另一边，特朗普政府不仅取消了与普京的第二次会晤，还对俄罗斯两大石油公司实施制裁，公开喊话“是时候了”。三记重锤，砸得莫斯科喘不过气，于是，俄方果断出手：派米舒斯京访华。
为什么是“米舒斯京”？很多人以为，俄罗斯政坛只有普京和拉夫罗夫。但队长告诉你，米舒斯京，才是那个真正把战略落地的人。他是数学家出身，没有政治野心，却被普京两次任命为总理，原因只有一个：能干事、干成事。
而这次访华，表面是“中俄总理定期会晤”，实则剑指一个关键项目：卡尼库尔干公路口岸。这名字听着冷门，但它连接的是中国黑河，是中俄首座跨境公路大桥，黑龙江大桥的俄方桥头堡。
2022年大桥通车，本应成为中俄贸易的新动脉。可现实是：桥通了，路没通。俄方一侧的永久性基础设施，拖了三年还没建完！直到今年7月，米舒斯京亲自去视察，一看现场，火冒三丈，当场下达“死命令”：年底前，必须搞定！现在，工程接近收尾，他亲自来华，一是通报进展，二是谈下一步扩容合作。
为啥这么急？别以为这只是修个口岸、通个货的事。这背后，是俄罗斯在重新定义自己的国家命运。远东地区，地广人稀，资源丰富，但长期被莫斯科“忽视”。现在不一样了，西方不要我，那我就自己开发远东，打造新的经济增长极。
可怎么开发？靠自己？人不够，钱不多，技术也不足。答案只有一个：借力中国。中国有基建能力，有制造业优势，有消费市场，更有“一带一路”的合作框架。俄罗斯有资源、有土地、有战略需求。俩字：互补。
那中国为啥要接这个“烫手山芋”？答案很简单：我们不选边站，但我们选“现实”。俄罗斯被西方围堵，是中国不愿看到的，因为这会加剧全球分裂。更何况，中俄合作，本就是正常经贸往来。
卡尼库尔干口岸搞好了，受益的不只是俄罗斯，还有中国东北。黑河、绥芬河、满洲里这些边境城市，将迎来更多物流、更多投资、更多就业。东北振兴，不能只靠政策输血，得靠口岸“造血”。
普京的“定心丸”，不是某个人，也不是某句话，而是一条条打通的口岸、一车车运往中国的能源、一笔笔实实在在的贸易。而中国，愿意和俄罗斯一起，在风浪中，把船开得更稳一点，更远一点。
