每个男人心里都有一个「超跑梦」...
可现实却往往是开着五菱宏光，唱着《梦醒时分》。
想换一辆超跑究竟有多难呢？
举个栗子，像厂长这种善解人衣睾大威猛的要攒够钱也得卖几年身...
可国外有家叫做 Orbis 的公司却抖了个机灵，它说五菱宏光变超跑只需要换个轮——
Ring-Drive
相信有些见多识广的老司机已经猜出来了，这玩意是个自带马达的“电动车圈”。
再拖沓的老爷车装上它，速度马力也能瞬间飙升！
呐，来瞅瞅这外挂长什么样——
它的构造与轮内马达基本相同，也就是在轮圈内部设置驱动马达，再辅以定制的双速变速机构。
如此一来只要一通电，马达就可以直接为轮圈提供50-100匹的马力，使其成为独立的动力系统。
100匹马力是什么概念？
要知道，一辆1.5排量的五菱宏光也就差不多这个数...装上电动轮圈后就等于翻番了...
除了能给车辆带来不小的马力提升外，这玩意还可以改变汽车的属性。
比如前轮驱动车变四轮驱动车。
一般来讲，前轮驱动车由于后轮无动力，所以在抓地力与循迹性上相比四轮驱动车都要逊色不少...
但现在，只要给后轮装上自带动力的 Ring-Drive 轮圈，车辆瞬间就完成升级了~
还有燃油车变混动车。
这个更好理解，Ring-Drive 是用电流驱动的，装在燃油车上不就是油电混合动力了么~
光说不干假把式，Orbis 公司还拿了一辆本田思域做测试。
没换轮前它就是辆320匹马力的前轮驱动车。
而给两个后轮换上 Ring-Drive 后...
马力瞬间提升到460匹！0-96km/h加速时间缩短1秒！循迹性与抓地表现也更上一层楼~
没错，过去的本田思域已经死了，现在开在你面前的是钮钴禄·本田思域！
毕竟油电四驱的本田思域可是全球独此一辆哦~
当然，Ring-Drive 给车辆带来的福利不止于此。
轮圈内的刹车片还多出了50%的接触面积，大大降低了刹车时热量的产生，拥有更强的制动性能；
动摩擦力带来的负载也减少至4W，能量损耗更小了；
总之，车辆装上它后几乎能带来全方位的提升。
而且人家还不挑对象，任何车辆都可以安装~
目前这个逆天的电动轮圈仍在测试当中。
如果接下来能够量产的话，这种可外挂的复合动力系统将会给一些入门超跑带来不小压力...
以后多少家轿都能靠它逆袭啊~
就是价格嘛
预计要10000美元起...
果然逆袭的前提还是要
穷逼先逆袭
