图：全家福：美国宇航局的两名工程师与喷气动力实验室研制的三代火星车合影。美国宇航局计划在2020年再往火星发射一辆火星车。供图：NASA/JPL-CALTECH
启程：这张低分辨率的“好奇号”影子图像是它降落在火星表面时拍摄的首批照片之一。供图：NASA/JPL-CALTECH
全速前进 ：“好奇号”火星车冲向夏普山。夏普山高5500米，比美国加州的惠特尼峰还高。科学家希望研究这座山的岩层，以期解开火星生命的历史。供图：NASA/JPL-CALTECH
第一步：火星车轨迹中的线条，其摩斯电码的意思为“JPL”，即美国宇航局的喷气推进实验室。曲曲折折的轨迹线条可以帮助火星车导航。供图：NASA/JPL-CALTECH
第一眼：火星车上装备着各种传感器和设备，用以记录火星地貌。照相机中心的粉色圆圈就是火星车的诸多“眼睛”之一。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
太空垃圾：“好奇号”在石巢（Rocknest）沙丘首次采集了火星土壤，而且还发现了一小块碎屑，或许是在火星车着陆的过程中掉下的。当“好奇号”在其内部实验室内加热土壤时，发现有水蒸汽逃逸出去。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
火星自拍：“好奇号”这张自拍照是由55张照片拼接而成的。拍摄地点在石巢沙丘，也是“好奇号”首次采集火星土壤的地方。供图：NASA/JPL-CALTECH/MALIN SPACE SCIENCE SYSTEMS
新色彩：这块岩石的别名为“廷蒂纳（Tintina）”，被火星车的一个轮*压碎之后，内部显现出了惊人的白色。这块岩石的矿物中含有水分，进一步证明火星上有很多水。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
仔细看：“好奇号”火星车就是画面右下角那个蓝色小点。在它后面是一条从着陆地点延伸过来的蜿蜒小路，而着陆推进器爆炸产生的痕迹依然可见。供图：NASA/JPL-CALTECH/UNIV. OF ARIZONA
野犬山口：第535个火星日，“好奇号”跨越了1米高的沙丘：野犬山口（Dingo Gap）。科学家们让“好奇号”往沙丘之类的地方走，是为了避免碰到火星上尖利的岩石。供图：NASA/JPL-CALTECH
火星湖泊：科学家们认为，这块火星岩石的岩层是在一个远古湖泊边上沉积而成的，距离水流进盆地的地方很近。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
穿过时间：科学家们认为，夏普山底部两侧的岩石的岩层有助于解开火星地质史之谜。科学家将会一层一层地检查这座山，就像是一页一页地翻书一样。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
钻吧，宝贝儿：夏普山上的第一个钻孔只有不到2.5厘米宽，却含有丰富的信息。岩石样本中含有赤铁矿。这种铁氧化物表明火星可能曾经具备微生物可以生存的化学环境。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
第二口：“好奇号”火星车在莫哈韦（Mojave）第二次采集到了夏普山的土壤。在这次钻探前后，科学家宣布火星车在火星大气层中探测到了甲烷，在岩石中探测到了有机分子。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
火星日落：2015年4月15日，火星车在盖尔撞击坑边缘拍到了这张壮丽的日落场景。与地球上红色的日落不同，火星上看到的日落偏蓝色，这是由于一些微粒让更多蓝光进入到了火星大气。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS/TEXAS A&M UNIV
山如其名：“好奇号”正在检查其左侧中部及左侧转向轮，它们都被火星上尖利的岩石刺破了。科学家估计这些破损并不会阻止火星车完成任务。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
晨光熹微：“好奇号”在盖尔撞击坑内侧拍下了火星的清晨。此时，大气尘埃或霾非常少，因此，“好奇号”可以看得很远。供图：NASA/JPL-CALTECH/MSSS
